Honda civic Lx grandcivic

iseng2 nih om coba bikin bemper depan ga memble lagi, bahannya plat besi tebelnya kurleb 0,5 cm, tebel om biar kuat..
plat besi di bikin kaya letter L ngadep ke depan, kiri kanan dua biji buat nahan bemper..intinya bemper di tahan ama dua plat besi tadi,cuma minusnya si plat besi keliatan dr depan mobil..
next jelasin pake gambar aja..
.
lebih kurang kaya gini om..lobang buat dudukan baut ke bodi mobil di bikin panjang agar ntar bisa digusar geser naik turunya, trus plat L nya dikasih penyangga biar lebih manteb..bawa k tukang las aja om modal gocengan satu plat beres..sekalian ngelubangin

ini posisi jelas platnya..kebetulan di rangka mobil udah ada lobang 2 biji..ga tau lobang buat apaan, yaudah platnya di baut disana aja..kiri kanan.
 ini posisi jelas platnya..kebetulan di rangka mobil udah ada lobang 2 biji..ga tau lobang buat apaan, yaudah platnya di baut disana aja..kiri kanan.

Setir klo berhenti buat belokin kok agak berat..baru inget b pernah kuras oli ps cm nambah doank...iseng2 kuras oli ps sendiri..
Bahan 1,5 liter oli ps saya pake merk prestone yg warna bening
Alat : selang, tampungan oli bekas ps
Caranya :
1. Buka tabung oli ps dan kuras oli ya ada ditabung ps bisa disedot pake suntikan tinta printer klo saya lepas selang yg ada nempel di pompa ps trus dipasang kembali selang kepompa
2. Buka selang balik ( selang balik yg lebih kecil tp bukan yg paling kecil dan bukan selang yg nempel ke pompa) 
3. Tutup pipa tabung selang balik yg ada ditabung oli psl
4. Selang balik ps disambung dengan selang dan sambungkan ketampugam oli bekas ps
5. Isi tabung oli ps dengan oli ps yg baru
6. Nyalakan mesin supaya oli la keluar lewat selang balik ke penampungan oli bekas ps
7. Matikan mesin bila oli yg keluar Dr ps sudah berganti oli ps yg baru tandanya oli lebih bersih jernih ( karena saya oli ps lama berwarna merah dan oli ps baru bening maka lebih mudah melihat bila oli sudah ganti yg baru)
8. Pasang kembali selang balik ke tampungan oli ps 
9. Nyalakan mesin dan tambah kan oli ps ketabung sesuai batas maksimal
10. Puter setir ke kanan mentok dan kekiro mentok kasih jeda 10 detik untuk membuang sisa angin..

Note: ini harus dilakukan dua org satu yg menyalakan dan mematikan mesin satu yg mengisi oli
Setelah oli dikuras ganti yg baru hasilnya cukup memuaskan setir lebih ringan... semoga bermanfaat
maaf belum sempat ambil gambarnya.

1. Copot delco dari Mesin,
Jangan lupa foto pake kamera HP arah rotor jaga-jaga kalo lupa pasang nya lagi.

2. Buka Rotor, pakai obeng Plus

3. Nah sekarang buka yang ini supaya bisa membersihkan bagian dalem.

1. Buka Busi


2. Buka tutup saringan

3. Buka Tutup timing Belt

4. Dongkrak ban yang dekat timing belt supaya bisa ngolong pasang kunci pas ke kruk As

5. Putar kruk As sampai tanda UP CAM di atas dengan tanda - berada horisontal di kiri dan kanan


6. Saya pakai feeler gauge, beli di atrium Rp. 15.000


7. Setel klep masuk antara 0.17mm - 0.22mm > saya pakai 0.20mm
setek klep keluar antara 0.22 - 0.27 mm > saya pakai 0.25 mm

Pastikan waktu memeriksa celah dan mengencangkan terasa agak susah menarik feeler itu.


8. Putar 90 derajat ke arah berlawanan jarum jam sampai tanda - berada di puncak. Setel klep silinder nomor 3, Putar 90 derajat lagi ke arah berlawanan jarum jam dan setel katup nomor 4, lalui 90 derajat lagi untuk setel klep nomor 2.

8. Pastikan semua mur kencang.
dan tutup kembali cover silinder head

Semoga bermanfaat.

Beberapa waktu yang lalu kepikiran pengen merapikan bagasi sekalian bikin pintu untuk ban serep.
kebetulan pemilik sebelumnya meninggalkan warisan berupa papan kayu untuk bagasi.

Setelah merenung, akhirnya mendapat pencerahan (kebetulan ada bakat tukang juga kayaknya)

berikut step by step nya...


Persiapkan bahan (kebetulan punya saya ada papan kayu peninggalan pemilik sebelumnya) dan alat seperti panggaris, siku2, meteran, pensil, gergaji, dan pahat.....

kali ini saya mau coba DIY hardboard Speaker Belakang GC seperti judul, bisa dibikin persis ORI gc ataupun di Custom sesuai dengan bentuk dan ukuran speaker om2 dan tante2 smua..

langsung aja yuk cussss

Alat dan Perlengkapan
1. Triplek 3 atau 4 mm ukuran 150cm x 50 Cm (lebih kearah sesuai keinginan aja) sy pakai ukuran 3 mm
2. karpet beludru atau bahan leather atau semi leather ukuran 150cm x 60 cm
3. Lem aibon
4. Busa tipis secukupnya
5. paku triplek
6. Kayu lis kaca secukupnya (1 Batang) menyesuaikan
7. Pulpen, kertas hvs, Meteran, penggaris
8. Gergaji besi dan Bor
9. Baut dan mur ukuran 8, 2 pasang + O-ring.
10. gunting

langkah pengerjaan....



1. Buat Mal pilar kaca belakang menggunakan pulpen dan kertas hvs dan gunting.



gunting kertas hvs yg sudah di buat pola menyesuaikan kontur disudut kanan dan kiri (bisa mirror) karna ukuran sama

2. Ukur panjang dimensi ruang hardboard belakang




saya dapat ukuran 126 cm potong sedikit lebih ya om...

3. siapkan triplek dengan ukuran 150cm x 50 cm




4. Lukis triplek dengan menempelkan mal yg sudah kita buat pakai hvs td ke triplek, lalu potong mengikuti pola
sampai jadi seperti ini, dan fitting ke ruang hardboad.



5. setelah mendapatkan posisi yang pas.. mal kembali triplek dari bagian bawah untuk lubang speaker. lalu potong kembali
sampai jadi seperti ini


speaker langsung sy letakkan di lubang yg sudah dibuat untuk fitting dan mencari posisi sekrup yang pas.



sampai sini pending dulu ya om....